HISTORIA

1972-1979

Samochód został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany 26 listopada 1972 roku. Zastąpił model 850 Spider. Jest to pierwszy samochód koncernu Fiat z silnikiem umieszczonym centralnie. Wyróżnia się nadwoziem typu targa o oryginalnym wyglądzie, w kształcie klina. Projekt pojazdu opracowany został przez Bertone. Do budowy nadwozia użyto tworzywa sztucznego, z którego wykonano m.in. zdejmowany i chowany w przednim bagażniku dach. Sportowego charakteru nadają także chowane przednie reflektory. Zbiornik paliwa umieszczony został pomiędzy silnikiem a fotelami.

Auto napędzane było początkowo silnikiem o pojemności 1.3 l z Fiata 128 Coupé o mocy 75 KM. W 1978 roku auto wyposażone zostało w mocniejszy silnik o pojemności 1.5 l o mocy 85 KM zintegrowany z 5-biegową manualną skrzynią biegów.

W latach 1973–1975 planowano zbudować wersję rajdową pojazdu. Projekt porzucono na rzecz modelu 131 Abarth. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1974 samochód zajął 2. pozycję (za Mercedesem 450S)

1980-1989

Na początku lat 80. Fiat zrezygnował z modelu. Produkcja kontynuowana była przez Bertone, gdzie w swoich zakładach w Turynie produkowano nadwozie i podwozie pojazdu, którą następnie transportowano do zakładów Fiata w Lingotto, gdzie montowano silnik oraz pozostałe podzespoły. W 1982 roku całą produkcję pojazdu przeniesiono do Turynu. Przy okazji zmieniono logo modelu na logo Bertone. Auto wyróżniało się dwukolorową karoserią oraz skórzanymi fotelami. Ostatnia seria modelu Bertone X1/9 produkowana w 1989 roku nosiła nazwę Gran Finale.

TYPY MODELI

WERSJE MIĘDZYNARODOWE

Fiat X1/9 1300 (1972-1974) Fiat X1/9 1300 (1975-1978) Fiat X1/9 1300 Corsa (1975)

Fiat X1/9 1300 – rynek USA (1976-1978) Fiat X1/9 1300 Ekskluzywna seria (1977-1978)

Bertone X1/9 1500 LTD (1982) Bertone X1/9 1500 Światło słoneczne (1986)

WERSJE ZMODYFIKOWANE

Eurosport X1/9 Faran Eliminator X1/9 Schult X1/9 Abarth X1/9 Dallara X1/9

WERSJE UK – WIELKA BRYTANIA

Fiat X1/9 1300 Seria Specialna (1977-1978) Fiat X1/9 1300 Lido (1978) Fiat X1/9 1500 (1979-1982) Bertone X1/9 1500 IN (1982) Bertone X1/9 1500 VS (1983-1987) Bertone X1/9 1500 (1986-1988) Bertone X1/9 1500 Edycja Specialna (1988) Bertone X1/9 1500 Gran Finale (1989)

KODY KOLORÓW

ROK	KOLOR	KOD	NAZWA 🇮🇹
1974-1976	Zielony	358	–
1974	Żółty	272	–
1974	Niebieski	426	–
1974	Pomarańczowo-czerwony	474	–
1975-1976	Żółty	297	Giallo
1975	Zielony	397	–
1977-1978	Metalic Zielony / Pomarańczowy	390 190	–
1977-1980	Metalic Niebieski	447	–
1978-1981	Żółty	275	–
1978-1982	Metalic czarny	813	Nero Met
1978-1983	Pomarańczowo-czerwony	171	Rosso Arancio
1979-1980	Metalic Jasnoczerwony	853	Rosso Met
1979-1981	Złoty	589	Oro Met
1980-1981	Srebrny	656	Argenti
1980-1981	Metalic Środkowy niebieski	835	–
1982-1985	Srebro na metalicznym węglu drzewnym	656 / 900	Argenti / Grigio Scuro Met
1983	Żółty nad czarnym	?	–
1984-1985	Metaliczny szampan nad metalicznym brązem	866 / 791	Colorado Brown Met. / Dark African Sand Met
1985-1986	Czerwień nad metalicznym węglem drzewnym	171 / 900	900 Rosso / Grigio Scuro Met
1985-1986	Metalic Jasnoniebieski nad metalicznym błękitem środkowym	872 / 835	Polar Ice Met / Blue Met
1986-1987	Czarny	601	Nero
1986-1987	Metalic czerwony	861	–
1986-1987	Metalic ciemnoszary nad czarnym	809 / 601	Grigio Chiaro Met / Nero
1986-1987	Czerwony nad czarnym	886 / 601	Rosso / Nero
1986-1988	Czerwony	886	Rosso
1987	Metalic  Jasnoniebieski	881	Azzuro Met
1988	Metalic Szary	224.668-039B	Grigio Metalizzato
1988-1989	Żółty	572.225-113B	Giallo Cerdo
1988-1989	Biały	574.064-474B	Bianco Cassablanca
1988-1989	Czerwony	574.183-535L	Rosso Karmin Rot
1988-1989	Metalic Ciemnoczerwony	224.129-408B	Rosso Micalizzato
1988-1989	Metalic Ciemnoniebieski	224.845-407B	Blu Micalizzato